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DLCピストンリングが、奈良県の「関西サービス」様のブースに展示されていました。 やっぱり、一流ショップは目の付け所が違いますね！ 35GT-R用です。   このエンジン中にDLCリングとDLCクランクシャフト等 多くの最先端技術が採用されているんです。 エンジンの一番いい所に　こんなプレートが カッコ良いプレートです。 うちもそのうち作くろーっと！

最近、なんだかすごく見る機会の多いこのマシン！ ル・マン24ｈレース優勝マシン！ 学生の頃にライブ中継を見ていた記憶がちらほらと甦ってきます。 初めて買った「自動車工学」に4ローターの分解写真が掲載されていました。   そんなマシンとは大きくかけ離れた速そうなマシンが   これだ・1・2・3     エアロダイナミックスは完璧！かな？  

行ってきました「オートサロン　2012」 プレスdayなのに人・人・人！ ホンダブースでビートの新製品が展示してありました。 しかし、バックのビートの数には驚きました。 うちも新製品頑張ります。 近いうちに、レース用ビートエンジン製作を開始しまーす。

11月13日に行われました「鈴鹿ミニモト4時間耐久レース」。 弊社の表面処理を採用していただきました「ネクト・プロレーシング＃60」様が完全制覇！ 反対側！ ㈱ネクト様　優勝おめでとうございます。 弊社の技術が優勝車両に採用されて光栄です。    

最新情報や、チューニングテクニックなど、みなさんに役立つ情報をドンドン書いて行きますので、末永くよろしくお願いします。