S07Aチューニング2 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:52+09:00本日はカムの続きで バルブです！ 軽自動車には高級な ナトリュウム封入エキゾーストバルブ 高級品です が仕上が甘い感じ 製作時に必要なつかみ代ですかね？ 火炎伝播を考えるとポリッシュバルブ！ フラップホイール＃400で下磨き後
S07Aチューニング 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:52+09:00カムシャフト加工 分解時に錆びていたカムシャフトを 錆が進行しない様に磨いてみました 最近よく見る錆！ 個人的な意見ですが 最近のエンジンはアイドリングストップ機能がついていて 再起動時のエンジンスタートを容易にさせる為に 必ず同じところ（クランク角）で止まっているのでは・・・ または、3気筒だから反力のバランスが取れてい無い為必ず同じところで 止まる様な気もします。 寒冷地の地方にもよく見る現象で、乳化したオイルとかで油膜が無くなるのかな？
チューニングエンジン製作 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:52+09:00HONDA S07A 本年の開発エンジン！ とりあえずの開発部品の取り付け確認用にサックと分解してみました。 毎度ｘ2 エキゾーストカムが・・・ 錆びてます💦 脱脂後の乾燥
ご挨拶 2018 【フリクション】
yaoi2018-01-05T10:05:17+09:00新年明けましておめでとうございます。 旧年中はひとかたならぬご愛顧にあずかり、 誠にありがとうございました。 本年も一層のサービス・技術力向上を目指し、 誠心誠意努める覚悟でございます。 昨年は、老舗大手メーカーによるデータ改竄が多く取り上げられていました コストパフォーマンスを求めるが故に この様な悪循環が起こっているのが世の中の流れ 弊社の提供する製品は妥協いたしません。 自分が欲しい、使いたい製品しか造りません。 性能・品質を最優先で開発していますので、コストパフォーマンスは良くありません。 設計（デザイン）時に、軽量化と耐久性は相反する方向ですが 矛盾する要素を一つずつ試行錯誤し開発するのが、本来のエンジニアリング
チタンコンロッド 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:52+09:00個人的に色んな意味で興味のあるコンロッド！ 現時点での問題点は ある程度使用すると高確率で砕け散ります💦 寿命ですから！ とか レース用ですから！ で済ませておけばいいのですが・・・ せっかく組み立てたエンジンが定期的にブローすると言うのは・・・ 組手としてな嫌な感じのエンジンでして・・・
レーザホーニング完 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:53+09:00昨日の長時間加工 そこそこ良い感じに出来ました！ 加工範囲 内径φ80.5 範囲：66ｍｍ 深さ：3μ 加工時間：64,800 sec ちょっとだけ繋目が見えますが💦 そこはご愛嬌と言う事で。
レーザホーニング6 【フリクション】
yaoi2017-12-27T19:51:30+09:00さすがにやりつくした感が有る レーザホーニング加工 しかーし 全面加工の条件出し（ドリフトの確認）がまだではないか と言う事で、年末の忙しい時に 本日は長時間加工の決行！！ ピストン摺動部の有効部全面にテクスチャリングを行う場合の加工テスト！
レーザホーニング5 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:53+09:00レーザホーニングも手馴れてきたので 本日は量産加工。 そんな中 こんなお問い合わせが有りましたので 加工してみました。 内径への微細レーザマーキング！ スカートの方に少しだけ・・・
年末年始休業日のご案内
yaoi2020-11-22T12:43:53+09:00お客様各位 株式会社フリクション 平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 誠に勝手ではございますが、以下の期間、休ませていただきます。 ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。 ＜記＞ ■冬期休業期間 2017年12月29日（金） ～ 2017年1月4日（木） メールでのお問い合わせ、オンラインショップにつきましては、2018年1月5日（金）より順次御回答いたします。
レーザホーニング4 【フリクション】
yaoi2020-11-22T12:43:53+09:004日も加工機と向き合ってると ほぼ問題は出尽くします！ 4日間の集大成！ シリンダライナ内径レーザ加工 外周部は錆止めにDLCコーティングを少々 内径に文字も書いてみました。 パターンは昨日の丸系パターンで