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S660用 ピストンリング 【フリクション】

2020-11-22T12:43:44+09:00

開発中のS660エンジン部品   今回は高張力ピストンリング   高張力と言っても、普通な設定にしただけでして・・・   そもそものリング張力が省燃費性能を最優先し   設計されている為、チューニングエンジンには使えません。   そんなピストンリングですが、今回は高張力+狭い合口すき間リング   を製作いたしました。   通常の製造ラインでは生産できない為、かなり高価なリングになりますが

S660用 ピストンリング 【フリクション】2020-11-22T12:43:44+09:00

S660チューニングエンジン 【フリクション】

2020-11-22T12:43:45+09:00

スペシャルシリンダーヘッド!   ハイブ―ストに対応する為   今回は、燃焼室を加工しました。(してもらった・・・)   高回転・高出力に必要な要素を、専門家(←ココが大切)と入念に打合せをし   純正ヘッドに盛り込んでみました!       参考までにノーマル燃焼室です   NAエンジンみたいな燃焼室

S660チューニングエンジン 【フリクション】2020-11-22T12:43:45+09:00

CBR250RR エンジン DEチューン【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

先日のアジアロードレース選手権で使用したAP250エンジンを   全日本ロードレース選手権併催のJP250用にデチューン💦   親切にバルブ関係が組み込まれてたヘッド   さすがに怖くて・・・   そのままでは組めないので分解   やっぱり! お決まりの切子   使用していた加工ヘッドは  

CBR250RR エンジン DEチューン【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

ノッキング 【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

久々に見たブローしたピストン💦   このエンジンでは、昔に   3000km位使用した際に一度起こりましたが・・・   今回のピストンは、まだ1500km位   何時もの所が・・・パックリ!   抜いてみたら   側面 結構当たってた感じが・・・  

ノッキング 【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

S660用強化ピストンリング【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

S660用   純正ピストンリングは、フリクションの低減=省燃費を目的に   リング張力を極限まで落とし製作されています。   省燃費仕様=低張力ピストンリングでは   チューニングにより増大した燃焼圧力を十分にシールする事が出来ず   ブローバイガスとして漏れてしまいます。   オリジナルピストンKTI専用 ピストンリングSETは   ピストンリングも強化致しました。

S660用強化ピストンリング【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

S660 エンジンチューニング 【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

長らく放置していたS660エンジン   各部品がそろい始めたので   そろそろ・・・組立作業再開! ブロックは、専用ピストンに合わせ、ホーニング加工 + ピン打ち・ヘリサート・特殊面研仕様   エンジンスタンドも専用アダプターを作製   まずは メタルクリアランスの測定から 新規投入のボアゲージ  

S660 エンジンチューニング 【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

レース用エンジン 【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

最近   改造禁止クラスのエンジンメンテばかりで・・・   全然 面白くない・・・   しかーし!   久しぶりのライトチューニングクラス(アジア選手権)エンジン   シリンダーヘッドの改造が自由!   さっそく燃焼室の修正から 荒取りですので・・・汚くみえます💦  

レース用エンジン 【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

ブロックピン打ち加工 【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

パワーアップしたエンジンには   高強度なシリンダブロックが要求されます。   S660のパワーアップに対応するために   ピン打ちシリンダブロック加工を追加いたしました。     これでライナの動きを固定できます。     しかぁーし!!!   ブロック強度が向上すると、ヘッドガスケットが持たない現実が・・・

ブロックピン打ち加工 【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

S660強化コンロッド2 【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

試作中のS660用   SPLコンロッド   本日、荒仕上げ加工品が入荷しました!     せっかくなので、手持ちのコンロッド比較 左側から   純正コンロッド・キャリロ製H断面・キャリロ製I断面・オリジナルコンロッド   別アングルで   この後、表面処理を行って最終仕上げ工程へ!

S660強化コンロッド2 【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00

S660強化コンロッド 【フリクション】

2020-11-22T12:43:46+09:00

現在、S660用オリジナルコンロッドKITを開発中ですが   ライバル製品のポテンシャルを確認するべく   USA CARRILLO製 S660コンロッドを確認しました。   CARRILLO製のラインナップは2種類   H断面とI断面(Aビーム)コンロッドが有ります。   ノーマルとH断面の比較   ノーマルとI断面の比較 軽自動車用とは思えない位のコンロッド!  

S660強化コンロッド 【フリクション】2020-11-22T12:43:46+09:00
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