yaoi

ニスモリーフ！ エコカーベースとは全然思えません(-_-;) 原型を想像させない仕上がり加減がさすがレース屋さん。 タイヤ・フェンダー廻りなんか完璧！ カッコ良すぎます。 日産さん、モデルチェンジの時には是非ご検討くださいませ！

まだまだ先なんですが、すごく興味のある講演会があるんです。 ちょっと高価な気がしますが、講演タイトルを見ると聞きたい項目がイッパイ。 勉強と先人の失敗を聞ける一石二鳥的な感じもGood!   喝ブランドへのフィードバックが一番の目的で、無い物作りをモットーにいろいろ考えていきます。 以下が詳細 http://www.jsae.or.jp/sympo/2011/17-11.pdf 締切は2月24日ですんで興味のある方は是非とも     話は変わりますが・・・ 鍵を焼いてみました！　男のアクセサリーにいかがでしょうか？   しかし、関東って近くでなんでもあって便利ですね！

ポルシェ911　964tipがDLCコーティングパーツの走行後確認でバラバラになりました。 ピストンピン・ピストンリング・クランクシャフト・ピストンにDLCコーティングを施しています。 ピストンピンなんて新品同様で、使用感ゼロ！ リングの方も完璧な当りです。 良くも悪くもDLCコーテイングの改善に努めていきます。  

昨年からお預かりしていました125ccエンジンが出来上がりました。 このエンジンは調整の部分だけマニュアル通りに組み立てません！ ココの調整のために、ナットを緩めるなんて考えられません(-_-;) こんな感じでシムだけ特殊工具で脱着します。 これでヘッドガスケットのシール性能が低下してしまう可能性を皆無にしています。 エンジンメンテについてはお問い合わせください。  

順調にサーキットテストを消化したビート。 プロドライバーの小暮さんは、僕のよりかギアが一つ上で走行していたことは秘密です。 だから15秒もはやかったんですね・・・   只今、ロングランテスト中で300km高速連続走行や、市街地、峠の走行テストを順調に消化中です。 近日中に、点検を行い量産化に移行する予定で御座います。 最終的には こんな感じにビートを仕上げて行きたいです。  

あけましておめでとうございます。 本年度も宜しくお願い致します。 本日よりバリバリ行きますので宜しくお願い致します。     年賀状をお送りいただきました方々、こちらか全然出していなくてすいませんでした。 来年は出すように頑張ります。 2012年は「龍」年ですが・・・・   とりあえず「はなチャン」で！     はなチャンの画像勝手に使ってすいません。

まだ4ヶ月間しか営業していませんが、携わり頂いた方々には深く感謝しております。ありがとうございました。   2012年度は魅力的な製品を創造し、お客様に感動と印象を与えて行きたいと思っております。 「一瞬の感動・一生の記憶」 エンジン関係の部品がメインになりますが、どうぞ宜しくお願い致します。 2012年度も引き続き、宜しくお願いいたします。　　　　　　　　矢追