レーザ加工事例を更新しました。
super_user2017-12-22T12:57:01+09:00緻密な形状を短パルスレーザ加工で、シリンダ内径に加工 基礎研究等にも対応可能です。 レーザ加工事例はこちら
緻密な形状を短パルスレーザ加工で、シリンダ内径に加工 基礎研究等にも対応可能です。 レーザ加工事例はこちら
エンジンパーツのページに ホンダ・ビート用ハイカムシャフトを追加しました。 年末年始には発売開始できる予定です。 カムシャフトのページはこちら
表面処理メニューに PVD・CVD 各種ドライコーティングのページを追加しました。 金属表面起因の不具合対策に効果的です。 豊富な知識と経験でお客様のニーズにお応えいたします。
新発売のHONDA CBR250RRのエンジンオーバーホール&チューニングメニューを追加しました。 詳細はこちら 諸事情により8月よりサービス開始予定です。
無潤滑下にも対応するセラミックボールベアリングを追加しました。 詳しくは以下をご覧下さい。 セラミックボール
ご好評いただいていますピストンスライダーに64.0mm用を追加いたしました。 本製品は、A2017-T4材から削り出し、表面処理はWPC処理で摺動性を高め、スムーズは使用感を実現しています。 64.0mmはHONDA S07A用に設計しています。 N-ONE S660のオーバーホール時にご利用ください。 品番:107-012-100 税別価格:¥8,000 詳しくはこちら
汎用ペーストとして好評を頂いていました ハイパーペースト#3 が 性能を進化させ、この度新発売となりました。 詳しくはこちらから DLCコーティングとの摩擦摩耗性能を著しく改善する事が出来ました。 摩擦係数 従来品:0.09 新製品:0.04 約1/2に低減する事に成功
LASER加工のページを追加しました。 機械では加工できない加工が可能になる、超短パルスレーザ加工 詳しくは、お問い合わせください。
先日のバルブリフタへのレーザ加工を行った際の 摩擦摩耗挙動(トライボ特性)を簡単にまとめました 大きく動圧効果が発生し、良好な摩擦摩耗特性を示します。 技術資料はこちら 技術的なご相談に関しては、別途お問い合わせをお願いいたします。