プロダクトインフォメーション

2015年8月1日より エンジンメンテナンス価格を変更いたします。

YAMAHA YZF-R25用エンジンメンテナンスメニューを追加しました。 詳細はこちらYZF-R25 エンジンOH

ケミテック製レーシングクーラントの販売を開始しました。 MFJレギュレーションに対応した、全く新しいレース用クーラント。 MFJでは、下記の通り水とアルコール系の混合物のみが承認されています。 「水冷エンジンの冷却水は、水あるいは水とアルコールの混合物に（レース用とし て一般市販されている冷却水）に限られる。ただし不凍液が含まれる冷却水は使 用することができない。」MFJ国内技術規則より抜粋 2014年全日本ロードレース選手権において、シーズンを通し安定した冷却効果が得られました。 また、CBR250Rワンメイクレースにおいても優れた性能を発揮しています。 主成分は水から不純物を取り除いた精製水（純水）で、それに腐食防止やキャビテーション抑える添加剤、防錆効果のある添加剤などを混ぜた構成なので、エンジン内部に悪影響を与えることはありません。純水ベースに、特殊混合アルコールをブレンドし-20℃まで使用可能！ *透明色は弊社オリジナルです 詳細はこちら

2014年7月10日   スズキ　K6Aエンジン用　68.5ｍｍ（0.5ｍｍOSZ）ピストンキットをリリースいたしました。 ピストン素材を鍛造化する事により、ピストン強度を改善し優れた耐久性を発揮します。（当社比） ボアサイズは2種類x表面処理2種類の計4種類をラインナップ！ 68.10mmはエンジンリフレッシュ用に、68.5mmはスポーツ走行で優れたパフォーマンスを発揮するハイコンプ仕様！ WPC処理仕様はピストン強度・スカート潤滑性能を向上させ、付属されるピストンピン、TOPリングは耐摩耗性を飛躍的に向上する事が可能なDLCコーティングを標準採用。 *68.5mmピストンリングは純正オーバーサイズピストンの補修品としてもご使用頂けます。 ボアサイズ：68.10mm（659.99cc）　68.5mm（667.77cc） 表面処理：NC（処理なし）WPC（複合WPC加工） *68.5mmピストンを組み付けた場合は、総排気量が軽自動車枠を超えてしまうため、 一般公道で使用する場合には各申請や変更が別途必要です。 FX-TCはFriXion Texture Control（フリクション・テクスチャー・コントロール）の略で、

2014年4月より高性能エンジンオイル添加剤をリリースいたします。 詳細はこちらからご覧になれます。

喝オリジナルTEEシャツを新発売 数に限りがございますのでご注文はお早めに。

硬くて、磨き加工が困難な部品を精密仕上げ 有害なバリ・カエリを除去し、エッジの無いしゅう動面に改質します。 詳細はこちら

エンジンメンテナンスに「メニュー詳細」を追加いたしました。 キチンとしたメンテナンスで本来のエンジン性能を発揮させます。 モータースポーツフィールドで鍛え上げられた、エンジンチューニング技術をご提案いたします。 画像はイメージです

スーパーDLCコーティング　ロータリーバーにシングルカットを追加いたしました。 シングルカットは仕上げ加工に適しており非常に滑らかな切削面を可能にし、 ポート加工時間の短縮と、複雑な形状加工を実現出来ます。

好評いただいていますハイパーペーストシリーズに”オイルシール専用グリス” ハイパーペースト＃9　10gを追加いたしました。 発売は2013年1月末を予定 詳細はこちら 発売日までに代引きにて注文を頂いた方には送料・手数料をサービスさせていただきます。 商品代の￥3,150にてお求めいただけます