スタッフブログ

今日はお客様のミッションのシフト操作（フィーリング）の改善をご相談させていただいていました製品の処理が完成しました。 ここの摺動性を改善すればフィーリングに直結すると思いDLCをしてみました。 相手部品が アルミダイカスト製なんで相性ばっちり？（仲が悪くて摩擦抵抗が少ない） 鍛造品か切削品で有れば何の車種でもDLCが可能です。 めっちゃフィーリングが向上しますよ！多分！ 価格は別途お問い合わせください。 旧型車なんかに最適です。

傷つきピストンの修正が出来上がりました。         なかなか手ごわかったです。 ハイブリッドショット仕様で完璧です。 今回はポルシェですが、ほかの車種にも効果的です。 メニューとして、スチールライナー用とメッキライナー用の処理がありますので。 御注文時にはスリーブ材の情報をお願いします。    

「テイストオブ筑波」に出展いたしました。 こんな感じで、多くのお客様に表面処理と表面改質についてお話させて頂きました。 当日は、雨にも関わらず参加されました皆様おつかれさまでした。 そんな中、来年60才（還暦）を迎えるとは思えない元気なお方が こう言う人の廻りは活気があって楽しそうです。 雨の中ドライタイヤでの出走になってしまい、体力が・・・ チェッカー前に帰ってきて「今日はこれぐらいにしといたろ」って言ってました。 8周のレースなら完走だったんでしょうね！ 次戦も頑張ってください。 表面処理のサポートは頑張らせて頂きます。  

見るも無残な状態のピストン(-_-;) JE製のポルシェボアアップ用です。 スカートの端部が編摩耗を起こして結構な事になっています。 縦キズもいっぱいx2で、気分的には交換ですが、今回お客様がどうしても これを使うんで何とかしてくださいと言う事です。 メニュー的には、スカート部の修正（ペーパー）+WPC+ハイパーモリショット +耐熱ショット＝ハイブリッドショットで手直しします。    

完成いしました！ 燃焼室はそこそこ綺麗だったんでノータッチ！   排気はポート拡大していませんが、壁面はだいぶ綺麗になりました！   で、おすすめのバルブにDLCを16本全部コーティングしました。 これがすごいんです、是非試してください。

今日はここまでできました。 納期が迫ってきています(-_-;)間に合うのか？？？ とりあえずインテーク側のサライ加工完了です。 仕様がジムカーナらしいので、ポートは細めでレスポンスと低速トルクモリモリ仕様に加工していきます。   つい、いつもの癖で拡大しそうになりましたが・・・ シート廻りにすごく大きな段差があるんですが、これを除去するには、スロート拡大加工を行わないとだめなので、今回は細め仕上げ（特性優先）なんで見なかったことにしました。  

今日からヘッド加工の開始！ やっとブログのタイトルらしい内容です(笑) 今回は、シリンダーヘッドのポート加工+αの加工です。 ホンダのヘッドですが、細かなことはよく解りませんが、とりあえず御注文通りの仕様に加工していきます。  

今回「東京国際航空宇宙産業展」に展示していた、触れる展示品です。 次の「テイストオブ筑波」でも展示予定なので、是非体感しに来てください。 スーパー低フリクション加工です。

「東京国際航空宇宙産業展2011」では、たくさんの方々がブースにご来場頂き有意義な情報交換を行う事が出来ました。 三菱重工さまのブースではロケット。 IHIさまではターボファンエンジン。 川崎重工さまはドクターヘリ。 JALさまは新型旅客機ボーイング787。 USエアフォースはFA-18ホーネット。 童夢さまCFRPインダクションBOX。 ICSさまはF1のDLC歯車。 今回合同出展させていただいた「相模原市の企業さま」3日間ありがとうございました。 次回は弊社も飛行機が展示できれば良いなーっとひそかに思っております。 次回のイベントは、11月6日のテイストオブ筑波です。 皆様お待ちしております。

展示会2日目です。 航空自衛隊ブースに置いてあった高そうなsus製のテストモデル。 DLCとかしたらもっとカッコ良いかも！ 明日は最終日ですので、是非見に来てください。 ブログを見たって言ってもらえると、DLCしたクリップをプレゼント致します。