モーターショーで置いてあったM1のクランクシャフト!
ピッカピカにぴかってるDLCクランクシャフトで
みんな行きつくところはDLCしたクランクなんです。
F1エンジンでは当たり前の加工です。
来年発売されるNSF250はメタル式ジャーナル・クランクシャフトみたいなので、
クランクシャフトにDLCが可能です。
メタルに対する攻撃性が大きく軽減できます。
DLCコーティングがレギュレーション違反でなければいいのですが!