先日のレースにて
右コーナーでスリップダウン
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衝撃でバーエンドが跳ぶ
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スロットルが削れ引っ掛かる
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エンジン回転が上昇
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そのままグラベルへ突入
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バンクアングルセンサー（転倒時のキルスイッチ）未動作
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小石を吸入
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しばらくしてエンジン停止
手遅れでした（涙）
シリンダーは軽症でしたが、ピストンは、吸入してしまったほこりが研磨剤になり
あっという間にピストンスカートが削れてしまってます・・・
しかし、基本的なピストンプロファイルは良い感じで当たってます！
先日のレースついでですが
スーパー耐久鈴鹿ラウンド 弊社サポートチームの
＃88 村上モータースNDロードスターが
SUGOラウンドに続き、2戦連続ポールトゥウインを達成
全日本ロードレースJ-GP3 モテギラウンド
予選・決勝共に多くのサポートチームが上位を独占し
＃7 KTM RACINGが初のポールトゥウイン
全日本ロードレース併催のJP250も
弊社製品ユーザーが好成績を収めました。
記録の多い週末でした。
