最近

CBR250Rのエンジン専門店かの様にメンテナンスさせて頂いております。

今回のエンジンは、新車で200km慣らしを行った2015年のエンジン

 

想像どうりのメタルが出てきて、うれしい様な・・・　残念な様な・・・

メタル

摩耗粉が山盛り刺さってます（汗）

 

相手のクランクジャーナルは比較的軽症でした

しかし、当たりが悪いので芯ブレを測定すると　R 0.038  L 0.048

若干外れてましたので頑張ってみました

クランク修正

修正後は　R0.002　L0.008　で諦めました(笑)

 

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