残念ながら、ほぼ
全損のF22Cエンジン!
フロントカバーと、オイルパン以外は全部交換・・・的な・・・
ほとんどの部品交換が必要で
ほぼ
新組みエンジンです(笑)
ヘッドは、ポートの段差修正&WJの砂取り
最初からある燃焼室のすり傷
要修正です。
各部のバリ取り後のブロック
本日の最後の作業は、ボア測定
作業効率(肉体疲労?年のせい?)を考えて、弊社では
ヘッドボルトの締結作業は、一日の最後に行う事になっています・・・
自撮り感が・・・