最近よく見るNSF250Rのピストン！
このピストン、本当に4000kmも耐久性があるんでしょうか？
走行距離500kmでこんなに編摩耗が発生してしまいます。
ここまで早い摩耗はあんまり見た事有りません(・_・;)
しかも、2個共同じ傾向が・・・
エキゾースト側のみに発生する編摩耗です、インテーク側は擦り傷だけでいたって普通のピストンの当たり。
回転方向が上死点からインテーク側に向かって回転するので、この編摩耗は下死点でのスラスト当たりか、上死点前での圧縮圧力による編摩耗のどちらかと思われます。
下死点はオイル潤滑の条件が厳しく、上死点前は極圧が一番高い場所。
使用条件が半端なく厳しいとは思いますが、摩耗を始めたデフリック（ドライフイルム）コート面にはオイル溜まりが存在しません(・_・;)
オイル不足に追い打ちをかけている様な気がします。
とわ言っても、ここまで早い摩耗はねー・・・
単純にピストンプロファイルが甘い様な・・・
50,000円近くする部品なんで、使用変更をぜひ期待したいです。
問答無用で、この後WPC+ハイパーモリショット行きです。
