3月2日は筑波ロードレース選手権の開幕戦です。

 

残りは15日しかありませんが、肝心なエンジンはまだ・・・

部品待ちの間にポート加工をしておけば良かったんですが現在加工中です(^_^;)

 

と、言う事で加工開始!

 

バルブガイドはとりあえずカット!

しかしカットするときは必ずバルブにDLCをします。

でないとガイドは編摩耗します。

 

燃焼室は、100ccなんで圧縮比優先!で角丸めのみです。

 

125ccの2バルブヘッドは、前回圧縮比が高すぎたので、斜めスキッシュ加工追加。

しかも異形スキッシュとハンドメイド加工。

同じものは出来ません(^_^;)