3月2日は筑波ロードレース選手権の開幕戦です。
残りは15日しかありませんが、肝心なエンジンはまだ・・・

部品待ちの間にポート加工をしておけば良かったんですが現在加工中です(^_^;)
と、言う事で加工開始!

バルブガイドはとりあえずカット!

しかしカットするときは必ずバルブにDLCをします。
でないとガイドは編摩耗します。
燃焼室は、100ccなんで圧縮比優先!で角丸めのみです。

125ccの2バルブヘッドは、前回圧縮比が高すぎたので、斜めスキッシュ加工追加。
しかも異形スキッシュとハンドメイド加工。

同じものは出来ません(^_^;)