最近すっかり更新をさぼっていまして・・・

遅いのですが、先週のTC-MINIです。

今回、DOHC125を投入しましたが、前日テストであっという間にエンジンブロー(泣)

原因は、はっきりしていませんが、クランクシャフトが分割してしまいジェネレターが大破してしましました。

ライダーは、一瞬でエンジン音が無くなり、カバーの壊れていく音が聞こえたらしいです(-_-;)

 

で、急遽エンジンを前回の2バルブ超ハイコンプに交換。

最終戦は、レコードブレイクを狙います。

 

エンジンメンテナンスをさせて頂いている#48様、優勝おめでとうございます。

久々に組んだエンジンが優勝しました。

最終戦も頑張ってください。