最近すっかり更新をさぼっていまして・・・
遅いのですが、先週のTC-MINIです。
今回、DOHC125を投入しましたが、前日テストであっという間にエンジンブロー（泣）
原因は、はっきりしていませんが、クランクシャフトが分割してしまいジェネレターが大破してしましました。
ライダーは、一瞬でエンジン音が無くなり、カバーの壊れていく音が聞こえたらしいです(-_-;)
で、急遽エンジンを前回の2バルブ超ハイコンプに交換。
最終戦は、レコードブレイクを狙います。
エンジンメンテナンスをさせて頂いている＃48様、優勝おめでとうございます。
久々に組んだエンジンが優勝しました。
最終戦も頑張ってください。
